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◆獨一無精選優惠二的天然火焰紋路,視覺極富熱帶南國風情。

◆質感溫潤,夏天不燙手,冬天不冰手。



◆適合與陶鍋、鑄鐵鍋、不沾鍋等鍋具搭配使用。



*商品採天然原木加工,樹木因不同位置的木紋、色澤、重量及尺寸略有偏差,木料 有拼接,

所以會有色差及些微木紋裂痕,為天然實木正常現象,請以實際商品為準。



















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【品名】洋槐Mini缽(3入組)
【型號】WW134
【材質】天然洋槐原木
【產地】菲律賓















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《NOWnews今日新聞》今(4)日舉行員工大會,不僅有遊戲時間認識彼此,各單位也傳承經驗,同時舉辦了11月慶生會,過程中同仁們彼此交流充分展現員工向心力。《NOWnews今日新聞》董事長林上紘表示,公司為迎接新媒體的挑戰與因應大數據時代的來臨,特別設置了「戰情系統電子看板」,希望透過數據落實管理與執行,更期盼2017年創造更多流量並持續發揮影響力。

《NOWnews今日新聞》董事長林上紘表示,《NOWnews今日新聞》的夥伴們都是「創業的共同夥伴」,雖然相較同業規模較小,但卻是各單位緊密連結、實力最堅強的媒體。而為了因應新媒體與大數據時代的來臨,近期自行設計並設置了「戰情系統電子看板」,透過大數據與雲端來管理規畫公司經營與策劃新聞走向,不僅能掌握線上流量、讀者來源、競媒的概況,未來還能live直播攝影棚現況。

林上紘表示,大數據時代新媒體不能只憑感覺去做,希望未來透過戰情系統能把數據落實到管理與執行上,甚至做到預測重要新聞走向,不僅能讓《NOWnews今日新聞》持續發揮影響力,也能帶動公司營運動能,進而回饋公司同仁,有更多福利讓《NOWnews今日新聞》幸福企業更加完善。

▲《NOWnews今日新聞》11月4日舉行員工大會,過程中同仁們彼此交流充分展現員工向心力。(圖/記者陳明安攝,2016.11.4)

而2017年《NOWnews今日新聞》有更多計畫與活動,包括持續締結策略聯盟夥伴、行銷品牌、O2O線上連結線下與讀者互動,全體同仁摩拳擦掌、蓄勢待發,也希望讀者們拭目以待,《NOWnews今日新聞》將創造更多流量並持續發揮華人媒體影響力。

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前行政院長毛治國昨日批評新政府要在全台蓋輕軌,引發行政院反擊。政務委員張景森今(25)日在臉書貼文痛批,毛治國是馬政府時代的交通決策者,馬政府的交通建設成績乏善可陳,應該歸功這位形貌恭謹、思想保守的「交通沙皇」,「這些帳都沒有跟毛治國算,他卻跑來對新政府說三道四」。

張景森說,毛治國留下的政績令新政府很頭痛,批踢踢扁政府時代北宜間鐵路截彎取直的「北宜直鐵」,卻在馬政府規劃成「北宜歪鐵」,沒省多少時間又浪費錢,害得新政府必須重規劃;毛治國還把「蘇花高」蓋成「蘇花替」,明年完工後,宜花間的交通瓶頸將造成擁塞,「新政府有擦不完的屁股」。

毛治國昨日還說,台灣最重要的交通問題是台鐵立體化,張景森則回應,除高雄左營地下化,其餘台鐵立體化全是在扁政府時代規劃的,並且除了員林外,台中高架還延到英政府才完工搶購、台南地下化延到英政府才動工、桃園地下化、嘉義高架化則現在才核定,「如果(台鐵立體化)這麼重要,為什麼馬政府八年如此偷懶」?「毛(治國)先生做得這麼少,講話卻這麼大聲,沒有一絲心虛,令人Orz」。

張景森認為,毛治國真正想說的是,投資台鐵才是正辦,投資輕軌會是災難,「這種唱衰輕軌的論調不新鮮,但沒聽說過有人拿輕軌和鐵路衝突說嘴」。張景森指出,「捷運、輕軌跟長程的高鐵、城際的台鐡功能是互補的。都是整體都會軌道運輸網的一部分,哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈,沒有小動脈和微血管的?」

張景森續批,這種排斥輕軌的人長配件期擔任交通決策,難怪台灣輕軌建設不斷延宕,扁政府時代核定的三條輕軌,居然拖了八年,還可以留給英政府來完工剪綵,而馬政府任內沒有新增任何一條線,原來也不是偶然。

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